D300의 후속이라면서 FX(1:1) 면 너무(?) 하잖아. 3월까지 또 기다려야 해? 근데 스펙이 너무 믿음직 스럽지 않다.
그나저나 Nikon이나 Canon이나 1:1이면 쓸만한 렌즈가 없는 건 똑같은데. 다들 무거운 24-70을 쓰던데 그러고 싶진 않고.
어디 18-200 처럼 적당한 무게, 크기의 렌즈가 없을까?
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Feb 09
D400 Rumor
31
Jan 09
Air Pippen 1 retro
신발을 살 때가 되서 둘러보다 필 받은 신발.
조던 신발 좋아하는 후배는 기왕이면 조던사라고 하지만 내게 조던이면 몰라도 조던 신발에는 큰 미련이 없다.
근데 신발 평을 보니 보온성이 좋단다. 아무래도 농구화다 보니까 발에 착 달라붙나 보다.
쩝. 그렇다면 살 수가 없는데… 아쉽다.
1
Sep 08
차에 관한 몇까지 wish list
- 미국 출장중에 탔던 Prius의 통합환경을 잊을 수가 없다. 하나의 LCD를 통해 오디오, 네비, 에어컨등을 완벽하게 제어할 수 있고, 각각의 기능 역시 유기적으로 연계되어 있다. 네비를 사용중에 볼륨을 줄이거나 하면 화면의 윗부분에만 살짝 나타났다 사라진다. 거기에 블루투스 연결 기능이 내장되어 있어 차에 탄 후 시동을 걸면 잠시후에 블루투스가 연결되었다는 말이 뜬다.
요즘 국내에서 나온 차들도 이런 기능이 있는 듯한데 우리 산타에는 어케 안될까? 네비스트3라는 올인원 제품이 있던데 품질에 대해서는 말이 좀 많고, 가격도 -_-
- 우연히 산타동에 갔다가 본 제품. 기존의 원격 시동기에서 한발 더 나아갔다는 평을 받고 있다. 지금은 원격 시동기로 시동을 켠 후 리모컨으로 문을 열고, 키를 넣고 ON까지 돌린다.
그런데 레츠카 키레스고 GT-2 라는 제품은 여기서 문을 열고, 키를 넣고 돌릴 필요가 없다. 심지어는 차 근처에 가면 자동으로 문이 열린다. 결정적으로 더 이상 차 열쇠를 가지고 다닐 필요가 없이 그냥 Start 엔진 버튼을 누르면 된다.
가격도 지금 사용하고 있는 이지카봐 저렴하다. 단 하나의 단점이라면서 LCD같은 정보 창이 없어 차의 상태를 확인할 수 없다는 점이다. 하지만 커다란 양방향 리모컨나 자동차 키 자체를 가지고 다닐 필요가 없다는 점에서 아주 매력적이다.
25
May 08
이런 저런 쓸데없는 생각들
RAM이 2G인데 패러렐즈를 실행시켜놓고 쓰다 보면 남은 메모리 공간이 10메가 이하로 떨어질 때도 있다. 아무래도 4G로 업해야 할 시점인 듯. 근데 남은 2G는 우짜지?
얼른 하드도 추가해 줘야 겠다.
350D 중고 시세가 정품인 경우 30만원이 넘는다(의외네) 거기에 애기만두랑 24-105 팔면 돈이 꽤 될 듯하다. 정리하고 정말 니콘으로 가버릴까? 하지만 5D의 FF 뽐뿌는 우짜지? 왜 5D 다음 버전이 빨랑 안 나오는 걸까? 니콘은 5D에 대응할 수 있는 제품을 내놓았다면 전세를 뒤집을 수 있지 않았을까? 캐논의 4xx 시리즈는 D80으로 대응하고, 5D처럼 FF 스펙에 2년간의 첨단 기술을 포함하여 제품을 같은 가격에 내놓았다면 많은 사람이 넘어가지 않았을까 싶다.
참 애매한 시기다. 왠지 모를 ‘반골’ 기질때문에 대세에서 자꾸 벗어나고 싶기만 하다.
20
Apr 08
딱 내가 원하는 스타일의 프로그램
아무때나 생각나는 내용을 jot down할 수 있는 프로그램.
37signals에서는 사내 업무를 위해 이런 페이지를 만들어서 사용하고 있단다. 그러다 자신들의 product인 backpack에 조만간 추가할 거라고 한다.
아쉽게 backpack에 추가된다고 해서 회사에서의 일을 외부 사이트에 적기는 그렇고. 쩝, 그렇다고 Django등을 배워서 직접 만들어야 하나?